Ця стаття про провідний американський завод з виготовлення морських парових двигунів “Morgan Iron Works”. У свій час він славився своїми масштабами виробництва, проте приблизно у 1907 році припинив своє існування. Детальніше про заснування, діяльність, складнощі та успіхи далі на manhattanname.
Заснування та початковий розвиток
“Morgan Iron Works” – це провідний завод з виготовлення морських парових двигунів США. Спочатку під назвою “TF Secor and Co.” завод був заснований у 1838 році трьома партнерами, такими як: Чарльз Морган, Вільям К. Колкін та Теодосій Фаулер Секор. Розташовувався він на East 9th Street, що на Мангеттені. Першочергово у новоствореному заводі працювало близько семисот працівників, виготовляли двигуни для прибережних та океанських пароплавів. Невдовзі через високий попит на пароплави, завод був дещо збільшений. У 1850 році Чарльз Морган викупив всі частки заводу у співвласників та перейменував його у “Morgan Iron Works”.
У 1860-ті роки частки власності заводу перейшли до співвласників Вітні та Квінтарда. Згодом Вітні залишив фірму. У 1850 році Квінтард розпочав вдосконалювати завод, встановивши плавучу парову вежу, парові молотки та багато іншого. Також він розширив асортимент продукції, почавши виробляти обладнання для чиказької водопровідної компанії та для кубинських цукрових заводів. Варто зауважити, що одним з найбільших клієнтів заводу був сам Морган, який мав власний транспортний бізнес. Зазначимо, що до кінця XIX століття завод був одним з провідних виробників парових двигунів. За десять років “Morgan Iron Works” виготовив двигуни для близько п’ятдесяти суден.
Становище “Morgan Iron Works” у період Громадянської війни
Громадянська війна у США розпочалася у 1861 році та тривала до 1865 року. Попри катастрофічні події, “Morgan Iron Works” отримав колосальний прибуток. Все тому, що через воєнні події збільшився попит на судна, відповідно виробництво двигунів було необхідністю. За цей період завод виготовив двигуни для близько сорока суден, заробивши близько 2,5 млн доларів(на сучасні кошти – це близько 45 млн доларів).
Післявоєнний період
Після війни становище “Morgan Iron Works” було складним, адже за два роки завод виготовив лише декілька двигунів, що завдало неабиякого збитку. Суднобудівник Джон Роуч, напроти, мав успіхи у своєму бізнесі, тому спланував та згодом викупив “Morgan Iron Works” за 450 тис. доларів США, щоб продовжити реалізовувати власне двигунобудівництво. Зауважимо, що до кінця 1860-их років Джон Роуч перетворив завод на головного американського виробника морських парових двигунів. Невдовзі завод дещо розширив своє виробництво, почавши виготовляти сантехніку та корабельні меблі. Після смерті Джона, його бізнесами, зокрема, й заводом “Morgan Iron Works” керували його сини, проте невдовзі все закрилося. На місці ж заводу згодом побудували багатоквартирні будинки.
Результат діяльності “Morgan Iron Works”
За своє існування “Morgan Iron Works” виготовив дуже багато двигунів для великої кількості кораблів, серед них: “New Orleans”(двигун VB 1/55/11), “Crescent City”(двигун SL 1/80/ 9), “Empire City”(двигун SL 1/75/9), “Louisiana”(двигун VB 1/56/10), “Perseverance”(двигун VB 1/56/12), “Nautilus”(двигун 1/44/11), “Orizaba”(двигун 1/65/11), “Ocean Queen”(двигун VB 1/90/12), “USS Seminole”(двигун HBA 2/50/2.6), “USS Chippewa”(двигун HBA 2/30/1.6), “USS Mahaska”(двигун IDA 1/44/7), “USS Tioga”(двигун IDA 1/48/7), “USS Ascutney”(двигун IDA 1/58/8.9), “Pilgrim”(двигун VB 1/110/14), “Savannah”(двигун VB), “Troy”(двигун HB 2/44/100), “Empire”(двигун 2/48/12), “Atlantic”(двигун VB 1/72/11).